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| 品牌：日本NOP | 型号：TOP-208HWM | 用途：化工泵 |
| 材质：铸铁 | 泵轴位置：边立式 | 叶轮吸入方式：单吸式 |
| 驱动方式：电磁 | 原理：齿轮泵 | 输送介质：油泵 |
| 重量：9kgkg | 电压：220VV | 产品特性：油泵 |
油泵TOP-4130AMVB日本NOP/Nippon
电机油泵组TOP-220HBVB+1.5KW日本NOP/Nippon
油泵TOP-220HBVB日本NOP/Nippon
油泵TOP-203HWGVB-036日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-216HBVB+1.5KW日本NOP/Nippon
电机TOP-2MY400日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY1500-220HBMVB-2L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY1500-216HWMVB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-1ME200-13MA日本NOP/Nippon
油泵TOP-4150AMVB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY750-220HBMVB日本NOP/Nippon
电机油泵组TOP-1ME100-12MA日本NOP/Nippon
电机油泵组TOP-2MY400-206HBM日本NOP/Nippon
油泵TOP-206HB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY400-203HBMVB-2L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY400-204HBMVB-2L日本NOP/Nippon
油泵TOP-N320HVB-VF日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-13A日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY200-208HBMVB日本NOP/Nippon
油泵11013001日本NOP/Nippon
油泵电机组TOP-1ME200-11MAVB日本NOP/Nippon
油泵TOP-220HBMVB-2L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY1500-220HBMVB日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-N350H日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-1ME100-11MA日本NOP/Nippon
油泵TOP-11MA日本NOP/Nippon
油泵电机组TOP-2MY750-216HBMVB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY1500-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon
泵TOP-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-1ME200-13AVB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY400-208HBMGVB-VV日本NOP/Nippon
泵TOP-1PS200-002-12KAVB AC380V/50Hz日本NOP/Nippon
泵TOP-2MY1500-212HWMVD-4L AC380V/50HZ日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-1ME200-13KAVB日本NOP/Nippon
油泵TOP-11GHI日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY750-216HBMVB-2L日本NOP/Nippon
泵电机组TOP-2MY750-208HAMVB15日本NOP/Nippon
油泵TOP-13MARVB日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY1500-212HWMVB-4L日本NOP/Nippon
油泵TOP-212HWM日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-N340HVB-5L日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-N330HVB-2L日本NOP/Nippon
溢流阀TOP-3VB-5L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-3MY2200-340日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-208HBMVB-4L日本NOP/Nippon
泵TOP-216HBMVB-4L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY750-206HBMVB-3L日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-N350HVB-3L日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-3MBM3700-N350HVB-3L日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-13KAVB日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-11A日本NOP/Nippon
油泵电机组TOP-3MF1500-N320FAVB日本NOP/Nippon
油泵TOP-220HBM日本NOP/Nippon
油泵TOP-220HBM+210HB日本NOP/Nippon
电机泵组1604XHV-PM200-3日本NOP/Nippon
齿轮泵TOP-216HBMVD-048日本NOP/Nippon
电机泵组TOP-2MY400-216HWMVD-2L日本NOP/Nippon
电机泵组PM200-3-10403日本NOP/Nippon
泵电机组TOP-2MY750-212HBMVB-3L 380/50日本NOP/Nippon
油泵TOP-13MAR日本NOP/Nippon
油量调节
为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。
柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。
油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要***各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应***供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以***良好的雾化质量。
