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| 品牌：日本东京计器TOKIMEC | 原理：齿轮泵 | 驱动方式：电动 |
| 材质：铸铁 | 型号：P40VZR-12-ESS1-40-21 | 用途：化工泵 |
| 叶轮数目：单级 | 泵轴位置：边立式 | 产品特性：油泵 |
日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-4-1A-15
日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-5-1A-15
日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-6-1A-15
日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-7-1A-15
日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-8-1A-15
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日本东京计器（东机美）双联叶片泵TOKIMEC SQP1-14-1D-15
柱塞泵TOKYO-KEIKI柱塞泵型号:
柱塞泵P8VMR-10-CB-10
柱塞泵P8VMR-10-CBC-10
柱塞泵P8VMR-20-CBC-10
柱塞泵P16V-RS-11-CMC-10-J
柱塞泵P16V-FRS-11-CC-10-J
柱塞泵P16V-RSG-11-CC-10-J
柱塞泵P16V-LRS-11-CC-10-J
柱塞泵P16VMR-10-CMC-20-S121-J
柱塞泵P16VMR-10-CMC-20-S246-J
柱塞泵P16V-RG-11-CMC-10-J
柱塞泵P16V-RS-11-CC-10-J
柱塞泵P16V-RS-11-CM-10-J
柱塞泵P16V-RS-11-CCG-10-J
柱塞泵P16V-FRS-11-CMC-10-J
柱塞泵P21VR-20-CC-21-J
柱塞泵P21V-FR-20-CC-21-J
柱塞泵P21VMR-10-CMC-20-S121B-J
柱塞泵P21VMR-10-CC-20-S121B-J
柱塞泵P31V-FR-20-CC-21-J
柱塞泵P31VMR-10-CMC-20-S121B-J
柱塞泵P31VR-13-CM-20-S121-J
柱塞泵P31VL-20-EP-T-21-S138-J
柱塞泵P31VR-20-CC-21-J
柱塞泵P31VR-20-CM-21-S121-J
柱塞泵P31VR-20-CGHC-10-S251-J
柱塞泵P31VFR-20-CC-21-J
柱塞泵P40VR-12-CC-21-S121-J
柱塞泵P40VR-12-CC-21-J
柱塞泵P40VFR-11-CC-21-J
柱塞泵P40VFR-12-EP-D-T-21-1
柱塞泵P40VFR-11-EP-T-D-21J
柱塞泵P40VR-11-CMC-21-S121-J
柱塞泵P40VR-12-CMC-21-S121-J
柱塞泵P40VZR-12-ESS1-40-21
柱塞泵P70VR-3C-20-CGVF-10-S140-J
柱塞泵P70VR-2R-C7-10-J
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柱塞泵P70VFR-21-CC-11-J
柱塞泵P70V3R49-2A-11-EDQS-10-J
油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能***油泵的正常工作和的工作效率还有***长的使用寿命。
油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。
一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。
四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂***的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
五、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
